联通京津冀长三角 中俄东线天然气管道南段全面开工

1月6日10时，中俄东线天然气管道工程（河北永清-上海）（下简称中俄东线南段）江苏段线路第七标段正式开工，标志着中俄东线南段沿线各省线路工程全部进入建设阶段。中俄东线南段工程将打通俄气入沪主通道，全面联通京津冀和长三角两大经济圈。

中俄东线天然气管道工程起于黑龙江省黑河市中俄边境，终点是上海，全长5111公里，分为北、中、南三段核准，分期建设。其中，北段（黑龙江黑河-吉林长岭）、中段（吉林长岭-河北永清）已分别于2019年、2020年底投产通气。南段工程起自河北永清联络压气站，自北向南途经河北、山东、江苏、上海，终点为西气东输一线白鹤末站，管道全长1509公里，新建管道1243公里，预计2025年建成投产。届时，俄气将直通上海，实现“北气南下”，同时该管段联通已建成的东北管网、华北管网及华东管网，投产后日输气量超过5000万立方米，比现有输送能力提升近三倍，将打破京津冀与长三角经济圈天然气输送能力瓶颈，进一步提高油气管网的应急保供能力。

中俄东线南段工程所经4省、市经济发达，人口稠密，水网密布。全线大中型河流穿跨越94处，穿越水产种质资源保护区、湿地公园等环境敏感点46处，文物遗址2处，生态保护红线区83处，施工技术复杂、安全环保要求高。国家管网集团在中俄东线南段建设过程中，始终牢记习近平总书记打造“平安管道、绿色管道、发展管道、友谊管道”的政治嘱托，优化路由设计，近1/5的线路管道采用非开挖穿越方式，最大程度保护生态自然原貌，既维护了“绿水青山”，又在工程质量、科技、安全、环保等领域不断实现新的突破。被视为俄气入沪最后的“卡脖子”工程的长江盾构穿越项目，是目前世界油气管道领域单次掘进距离最长、埋深最深、水压最高、直径最大的管道穿江盾构工程。国家管网集团坚持安全环保、绿色发展理念，充分吸收中俄东线过境段和北段、西气东输等管道的建设经验，组织专家进行了10个专项技术课题研究，确定了安全环保的设计方法和施工技术，于2020年7月顺利开工。

中俄东线南段将全面聚焦“全数字化移交、全智能化运营、全生命周期管理”的目标，按照“端+数据平台+运维应用”模式构建远程运维服务体系，并以本质安全为导向，以质量管控为中心，以“重应用、重效果、重安全”为原则，重点开展数字化设计、数字化采购、智慧工地建设和数字化孪生体的构建工作。

据了解，中俄东线全线贯通后，每年可输送俄罗斯天然气380亿立方米，与燃煤相比，可减少二氧化碳排放量1亿6378万吨、减少二氧化硫排放量182万吨、减少氮氧化物排放量46万吨、减少粉尘排放量84万吨，对提升我国清洁能源供应量，改善大气环境，提高人民生活质量，实现社会经济可持续发展等，都具有积极而深远的影响。

【责任编辑：赵艺涵】